活在大兴安岭森林里的鄂温克人，他们在游猎和不断的迁徙时经常使用的交通工具是很特别的，人们也许想不到，那就是驯鹿。鄂温克族是我国唯一饲养驯鹿的民族，他们称家养驯鹿为“奥伦”，野生驯鹿为“索格召”。驯鹿具有鹿一样的角、牛一样的蹄、马一样的头、驴一样的身，所以人们俗称它为“四不像”。驯鹿是很美丽、强健的动物。驯鹿的个头比马小一些，不论雄雌都长着长犄角，其毛色有灰褐色、灰黑色、白花色和白色。驯鹿体轻、蹄大，善于在沼泽、密林、雪地中行走，被人们美誉为“林海之舟”。鄂温克人非常爱护驯鹿，把驯鹿视为吉祥、幸福、进取的象征，并把驯鹿确定为自己民族的吉祥物。

驯鹿能负重百余斤，牵拉小车或雪橇时，负荷超过一百公斤。每小时可行走5至6公里。以狩猎为业的鄂温克人在森林里经常迁徙，猎人们搬家时，粮食、衣物、炊具和其他各种生活用品，搭“撮罗子”的桦树皮等，都要由驯鹿驮运，老人、妇女、儿童及体弱者也需乘骑。在日常出猎时，驯鹿可为猎人驮行装，打到猎物后，也用驯鹿驮回猎获的野物。

20世纪50年代到60年代，新中国开发大兴安岭地区，在森林资源调查、物探、修建铁路、护林防火以及支援部队边防建设等各项工作中，鄂温克族猎民不仅当向导，而且用驯鹿驮运物资、粮食、器材、柴草等。可见驯鹿作为交通运输工具，在交通并不发达的年代，起到了很大的作用。在旅游业发展的今天，驯鹿也可以当做交通运输工具，来满足旅游爱好者们的好奇心，并能为他们留下具有纪念意义的照片和美好的回忆。

皮船是鄂温克人使用的一种颇具特色的水上交通工具，经常用于渡河、捕鱼和狩猎。桦皮船非常轻便，有几十斤重，一个人可以扛在肩上走。它的制作工艺精湛，全船没有一块铁、一颗钉。鄂温克语把桦皮船叫“佳乌”，它是用松木板条做船身架，再包桦树皮为船身，桦树皮的接头处用红松根当线缝牢，针孔和接头用松树油掺桦树皮油为原料熬成的混合油涂抹粘实，以防渗水。桦皮船一般长5米，高约50厘米，船腹宽约60厘米，两端尖细略向上弯曲，可乘五六人，能载一只大。使用时，用一根两头都可以划水的木桨划水，可一人划桨，也可以两人一同划两个桨，速度很快，能够逆水而上。行进在水中的桦皮船不出声响，在深水和浅水里都可以使用，是渡河和在河边狩猎非常便捷的交通工具。

过去，在其他地区居住的鄂温克人，根据使用情况不同，有各式大小不等的木船用于渡河和捕鱼。如在嫩江下网时，使用能乘坐十几个人的大船；下挂网时使用能乘坐两三个人的小船。

在北方漫长的冬季，大雪封山给交通带来不便。但是聪明的鄂温克人，从很早就创造了滑雪板和爬犁（雪橇）。他们踏滑雪板追击野兽，还用爬犁拉运猎获的野兽。登滑雪板的人喜欢在山坡雪皮比较硬的地方滑行，一般徒步走三天的路程，登上滑雪板当天就能到。

鄂温克人使用滑雪板的情况在《北史·室韦传》、《多桑蒙古史》、《元一统志》等史料中也有记载。据波斯史学家拉施特记载：“兀良哈人所居之地，山岳屹立，森林遍布，天时酷寒，冬日常猎于雪中，以名曰察纳之板系于足下，持杖撑雪而行。”说明鄂温克人从很早就开始使用滑雪板，把滑雪板作为冬季交通工具。鄂温克人的滑雪板长近2米，宽20厘米，以松木为原料，前端呈弯状，后端呈坡形，在滑雪板的中间，有皮带子做成的绑脚装置叫“模哼模乐”，板下面贴有光滑的毛皮叫“卡亚玛”，它具有向前滑时阻力小，向后退时阻力变大的作用，有利于登滑雪板上坡。

鄂温克族儿童从12岁以后就学滑雪，父亲打猎回来，孩子拿父亲的滑雪板去练习，加上经常在互相之间进行滑雪比赛，他们很快就能掌握较好的滑雪技术。

过去在草原上的鄂温克人，主要交通工具有马、勒勒车、四轮车、“米日干”车、骆驼，冬季还有马拉和骆驼拉爬犁等。

勒勒车因轮子高大，又称为大轱辘车，过去是牧民必备的交通工具，尤其是在逐水草而居时，每家都要用十几辆车。勒勒车适用于草原、沼泽、河溪等地方行驶，曾有“草上飞”的美誉。勒勒车的原料过去主要为桦木，只是在轴毂摩擦部分有少部分铁。它全长约3.4米，轮子直径约1.3-1.7米，车宽约1米，可载重约800斤。多以犍牛和马拉车，套马的车辕较短。近20年来，人们开始使用铁轮外套胶皮、铁辐条、铁轴带轴承、车身其他部分也全部铁制的勒勒车。

历史上，辉河地区的很多鄂温克人，每人赶7-10辆勒勒车，曾在海拉尔至卜奎（齐齐哈尔）之间、甘珠尔或贝尔湖至海拉尔之间拉脚运输物资。牧民搬家时，主人要坐在最前面的篷车，由女主人赶车，儿童坐在篷内。随后是每家都有的一两辆用来放置生活用品的库车。还有一辆装蒙古包的“哈那”、椽杆和顶口的车，一辆装蒙古包盖和围子的车，一辆装炉灶和室内各种盛器的车，一辆装箱柜的车，一辆装被褥、毡子等的车，三四辆装羊圈木杆的车。此外，还有拉水车、装牛粪车等。后面车的牵牛绳都拴在其前面车的后部，这样形成了一条浩浩荡荡的“草原列车”。

通古斯鄂温克人还使用四轮车和“米日干”车。四轮车前两轮小，后两轮大。前两轮能起转向作用，四轮都有起减震作用的弓片。以马拉车，其速度要快于勒勒车。“米日干”车只有两只轮子，也有减震弓片，车轴都有轴承，并有充气轮胎。它只能乘坐2人，既轻便又快速，被人们誉为“草原吉普”。近年来，在鄂温克族自治旗的“瑟宾节”和那达慕上，赛“米日干”车成为其中的一项比赛项目。2002年，在呼伦贝尔撤盟设市那达慕上，也举行了“米日干”车比赛，都有不少鄂温克族选手参赛。

现在，鄂温克族地区的交通运输事业有了很大发展，不但有了四通八达的公路、铁路，而且在鄂温克族农牧民家里，也有了摩托车、小型拖拉机和汽车等交通运输工具，体现了鄂温克族生产、生活水平的提高。